Coraz bardziej wszechstronna i zróżnicowana oferta Beta RR 125 4 Stroke odpowiada na potrzeby coraz większej grupy odbiorców. Potencjalni klienci modelu Beta RR 125 4 Stroke są różnorodni – począwszy od młodych motocyklistów, którzy podejmują pierwsze kroki w świecie motocyklowym, aż po bardziej doświadczonych motocyklistów szukających zwinnego, sportowego pojazdu, który nie będzie drogi w eksploatacji, nie rezygnując z typowego dla Betamotor uczucia rodziny. Nowa gama RR 125 4 Stroke na rok 2023, zarówno w wersji Enduro, jak i Motard, potrafi zaspokoić każde zapotrzebowanie, proponując dwukrotnie więcej rozwiązań, aby sprostać różnorodnym potrzebom. Czy to szesnastolatek szukający modelu supermoto premium, aby bawić się w zakrętach, ktoś po raz pierwszy próbujący swoich sił w świecie enduro, dorosły poszukujący ekonomicznego pojazdu do miejskiego użytku, ekspert, który chce rozwiązania, które jest bardzo dostępne w podejściu, czy nowicjusz odkrywający jazdę po drodze lub w terenie po raz pierwszy – teraz jest Beta 125 4Stroke, aby sprostać ich potrzebom.

Jak już zapowiadano, nowe funkcje nie kończą się tutaj, ponieważ oferta modeli Beta 125 4 Stroke teraz obejmuje dodatkowy model skierowany do bardziej wyrafinowanych klientów, którzy chcą posiadac motocykl 125 bardziej dopieszczony i o wyrazistszej osobowości. Dlatego też RR 125 Enduro i Motard 4 Stroke zostały teraz uzupełnione o nową wersję R, Enduro i Motard.
Seria RR 125 4Str R wyróżnia się swoim dobrze znanym silnikiem, pochodzącym z Japonii, który jest odniesieniem w segmencie 125 pod względem wydajności i komponentów. To, połączone z wyjątkową grafiką w matowym/połyskującym wykończeniu, zbiornikiem paliwa o inspirowanym wyglądzie wyścigowym, kołami szprychowymi oraz wahaczem i tłumikiem wykonanymi z aluminium, tworzy wersję Premium tego modelu, która nie przejdzie niezauważona.
Model ten jest „podniesiony” pod względem wyposażenia technicznego i estetycznego, aby podkreślić jego poziom wyrafinowania.

RR MOTARD 125 T

RR 125 4 STR. Motard wyraża swoją pełną wyścigową postawę na drodze, gdzie każda kręta staje się czystą ekscytacją. Wyposażony w 17-calowe koła, aby zapewnić prawdziwy wygląd supermoto!

• Silnik Minarelli zgodny z normą Euro 5
• Przezroczysty zbiornik paliwa
• Wahacz z anodowanego aluminium
• Tłumik z anodowanego aluminium
• Czerwona rama
• Wyjątkowa grafika w matowym i połyskującym wykończeniu, zainspirowana motocyklami Beta z mistrzostw świata
• Szprychowe koła
• Specjalne komponenty z aluminium Ergal